:BECK - Sottopiede

Il sottopiede è la parte che conferisce allo scarpone la sua rigidità.
Vi sono diversi tipi di sottopiede per ottenere rigidità di grado differenziato. Il modo tradizionale impiega uno strato di pesante cuoio rinforzato con dei cambrioni più o meno lunghi; oggi si utilizzano materiali più avanzati come il nylon di spessore diverso per ottenere risultati più graduati.
Non sempre è necessario conferire alta rigidità allo scarpone, poiché se da una parte conferisce un controllo ottimale, dall'altra può risultare fastidioso nelle escursioni più facili. Il grado di flessione e torsione finale devono essere commisurati all'impiego che si fa degli scarponi.
Nel sottopiede s'inseriscono anche delle zone a densità variabile per contribuire all'assorbimento degli urti.

Pelle-carbonio

Sottopiede in cuoio conciato tradizionalmente, rinforzato da un secondo strato in nylon con cambrione d'acciaio alloggiato al suo interno: questo permette di conferire un controllo della stabilità graduale nella flessione e della torsione del fondo.
Uno strato finale in materiale isolante costituisce una barriera contro il freddo.
Sui modelli a cucitura Goodyear, il guardolo permette di unire la tomaia al sottoipiede mentre la corretta rigidità è conferita usando un inserto in carbonio.

Nylon

Nei modelli di moderna concezione si utilizza un sottopiede in nylon con cambrione d'acciaio alloggiato al suo interno: questo permette di conferire un controllo della stabilità graduale della flessione e della torsione del fondo.
Il nylon mantiene le sue caratteristiche anche a basse temperature.
Lo spessore del nylon impiegato varia in base allo scarpone che si intende realizzare.

Materiali compositi in grafite

I nuovi materiali compositi a base di grafite permettono un risparmio del peso e la realizzazione di forme anche complesse, per questo è impiegato nella realizzazione di sottopiedi sugli scarponi per uso tecnico. La forma più complessa si può realizzare abbinando la tecnologia termoplastica rinforzata con grafite.
La riduzione di peso, nell'ordine del 10%, e le caratteristiche d'elasticità di questo materiale, che permette di mantenere sempre la forma conferita e la non deteriorabilità, rendono questo materiale molto duraturo.

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